Меню
0 Comments

Самый классный концептуальный автомобиль

Обычно судьба концепт-каров вполне однообразна: яркая вспышка на автосалоне, хвалебные речи прессы и публики, и последующее забвение в дальнем углу музея или в запасниках. Однако, судьба некоторых концептов складывается более удачно.

Таким концепт-каром с удачной судьбой является Maserati Boomerang работы молодого Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Клиновидный дизайн и острые грани Maserati Boomerang надолго определили вектор развития и шагнули в массы в последующих работах Джуджаро. Игрушечные модели в различных масштабах этой футуристической машины стали развлечение для миллионов детей во всем мире.

Впервые Boomerang предстал перед публикой на автосалоне в Турине в 1971 году в виде макета будущего шедевра. В 1972 году в Женеве показали уже полностью функциональный автомобиль в классическом серебряном цвете с приводом на задние колеса и 5-ступенчатой «механикой». Суперкар развивал скорость до 300 км/час, а разгон до «сотни» занимал менее 7 секунд. Кто-то из журналистов даже отметил, что Boomerang выглядит так, как будто несется со скоростью 100 миль/час, даже когда стоит на месте.

Интерьер у авто не менее футуристичным: руль с неподвижной ступицей, в которой располагались приборы, входит в рейтинги самых необычных рулей всех времен. В силу чрезвычайно малой высоты кузова водитель и пассажир находились в полулежачем положении.

Сразу после показа на автосалоне концепт-кар был продан в частные руки. И впоследствии Boomerang много раз переходил из рук в руки, но каждый из владельцев старался поддерживать автомобиль в оригинальном состоянии. Концепт, находящийся в частных руках — весьма редкое явление, а полностью работоспособный автомобиль с допуском на дороги — вообще явление чрезвычайно редкое. Такой автомобиль может украсить любую коллекцию. Наверное, именно так и рассудил очередной владелец Maserati Boomerang, заплативший за него 3 335 000 евро.

Метки: , ,