Меню
0 Comments

Необычный внедорожник 50-х годов

В 50-х годах прошлого века в Советском Союзе был разработан необычный автомобиль с повышенной проходимостью, который по современным меркам назвали бы джипом. В отличие от большинства других подобных советских автомобилей, которые создавались на базе «Победы» ГАЗ М-20 или «Москвича» , шасси и кузов «Украинца» М-73 были полностью оригинальными.

Изначально машина задумывалась, как транспортное средство для сельского хозяйства — для тех, кому по работе часто приходилось ездить по полям и просёлочным грунтовым дорогам. Освоение целины требовало полноценного полноприводного авто. Существующий автомобиль ГАЗ-69 «Козлик» был не везде и не у всех: этот джип в первую очередь поставлялся в войска и силовые ведомства.

Разработали «Украинца» М-73 на Горьковском автозаводе. Простой, незатейливый и функциональный кузов представлял собой оригинальную разработку, а вот технически машина была «сборной солянкой» узлов и агрегатов серийных советских машин. Так, двигатель и коробка передач у «Украинца» были от малолитражки «Москвич-402». С «Москвичом» были унифицированы и детали тормозной системы, а вот ходовая часть была от ГАЗ-69. Раздаточная коробка и оба ведущих моста были конструктивно схожи с ГАЗ-69.

Испытания двух опытных ходовых экземпляра, проведенные с февраля по март 1955 года порадовали конструкторов прекрасными внедорожными возможностями, особенно на рыхлых грунтах, болотистых местностях и снегу. За время испытаний обе машины прошли по бездорожью различной сложности около 4 тыс. километров.

Но в производство перспективная машина так и не пошла по причине отсутствия резервных мощностей для изготовления полностью нового кузова: завод запускал в производство «Москвич-402» и вторую машину параллельно поставить на конвейер у него не было возможности.

Метки: , ,