Руководством концерна FAW, исторически выпускавшего под маркой Hongqi лимузины для правящей верхушки КНР, ещё четыре года назад было принято решение превратить Hongqi в массовый бренд для обеспеченной китайской публики.
И вот, опубликован прайс-лист на самую роскошную гражданскую модель — флагманский седан Hongqi H9: роскошная четырёхдверка стоит от 330 тысяч юаней, что на треть дешевле немецких конкурентов — удлинённых Mercedes-Benz E-Класса и BMW 5-Series. Седан планируют продавать не только госучреждениям, но и состоятельным частным клиентам.
Это, пожалуй, самый роскошный автомобиль из Китая, который когда-либо создавался. Несмотря на то, что облике Hongqi H9 получилось немало цитат, в самой компании H9 называют первой моделью в новом фирменном стиле, который позже распространится на всю гамму. Топ-версией Hongqi H9 предлагается четырёхместный салон с мультиконтурными задними креслами с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Перед водителем — 12,3-дюймовый дисплей виртуальных приборов и аналогичный по размеру тачскрин мультимедиасистемы. У пассажиров есть отдельные планшеты, Что касается отделки пассажирского салона, то там применены покрытия мягким пластиком и тонкими материалами, такими как кожа и дерево. Из особенностей — выдвижные ручки дверей и двухцветная окраска. Выделяются огромные 20-дюймовые легкосплавные диски.
Длина Hongqi H9 — 5137 миллиметров, колёсная база — 3060 миллиметров. В основе седана лежит заднеприводная платформа с продольным расположением двигателя, подвеска — пневматическая. На выбор предлагаются два турбомотора — двухлитровая «четверка» (252 л.с., 380 Нм) и трехлитровый V6 (272 л.с., 400 Нм). Машина имеет роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, а версия с двигателем V6 может разогнаться до 100 км/ч менее, чем за восемь секунд. Предусмотрен автопилот так называемого уровня 2.5, то есть продвинутый круиз-контроль с функцией удержания в полосе.
