Меню
0 Comments

Брутальный внедорожник от Volvo

Внедорожник, внешне похожий на грузовик, это — серийная машина, выпускавшаяся компанией Volvo в середине прошлого века. Глядя на Volvo TP21, создается впечатление, что дизайнеры и инженеры ставили перед собой задачу создать самый брутальный внедорожник в мире. За характерную внешность шведы прозвали этот джип «Suggan» (в переводе «Поросёнок»).

Внедорожник создавался исключительно для военных нужд, видно, поэтому его внешний вид, видимо, не был важным параметром. Важна была хорошая проходимость, надёжность, возможность ремонта в полевых условиях, ну и просторный салон. Основное назначение машины — мобильная радиостанция и командный пункт. В задней части салона размещалась радиорубка, а на кузове — множество креплений для различных антенн.

Под капотом внедорожника размещен шестицилиндровый карбюраторный двигатель объемом 3.7 литра и мощностью 90 л.с. Коробка передач — четырёхступенчатая, механическая. В обычных условиях трогаются со второй, первая передача нужна для тяжелого бездорожья, подъемов и прочих препятствий.

Несмотря на заявленную максимальную скорость в 90 км/час, разгоняться выше пятидесяти на этом авто не рекомендовалось, так как при таком высоком центре тяжести удержать машину весом почти три тонны было делом непростым.

Над правым задним пассажирским сиденьем есть большой люк. Ветровое стекло также поднимается для обеспечения дополнительной вентиляции в жаркую погоду. Для работы в холодное время года салон оборудован отопителем. Следует отметить, что водителю этой машины приходилось испытывать на себе все «прелести» отсутствия гидроусилителя руля. Тормоза гидравлические, барабанные на всех колёсах.

Volvo TP21 — очень редкая, малоизвестная машина. За всё время производства с 1953 по 1958 год было собрано всего 720 экземпляров. За время своей армейской жизни они не сильно износились и после списания быстро нашли себе новых хозяев на рынке подержанных авто. О надёжности этого внедорожника можно судить по тому, что еще в начале 2000-х на некоторых машинах всё еще работали родные агрегаты, не знавшие ремонта.

Сейчас это — культовая в узких кругах машина. Ценник начинается от 20 тысяч евро в среднем (и это за авто, требующее дополнительных вложений сил и средств).

Метки: , ,